据悉，阿拉伯轮船或将在2016年6月2日对外官方发布宣布与赫伯罗特合并事宜。

据了解，目前双方仍存在业务上的商业联系，赫伯罗特与阿拉伯轮船在各自的集装箱领域的业务上进行探讨，截至目前为虽没有敲定最后的协议，但分析，该协议已经接近签约，董事会正在走相关程序，等待相关监管机构的批准。业内消息人士称，斋月前（2016年7月7日星期四 农历六月初四）双方的管理层都希望能敲定有约束力的合约。

另据，知情人士告诉，如果合作一旦达成，阿拉伯轮船将成为合并后新公司的大股东之一，合并后阿拉伯轮船将占新公司三成股份，剩下的七成则属于赫伯罗特的持股股东。

5月17日曾报道，目前阿拉伯轮船尚未被纳入THE Alliance，原因是其正与赫伯罗特进行合并谈判，如果一切顺利，预计在不久的将来，THE Alliance将得到扩张。不仅如此，媒体和业界还有消息称，韩国现代商船也表达出加入该联盟的意愿。

此前，北京时间2016年4月21日晚8时许，在独家发布《消息称赫伯罗特或正与阿拉伯轮船商谈合并事宜》后2小时，德国班轮公司赫伯罗特发出官方声明，对此前传闻的“与阿拉伯轮船合并”一事作出回应。

赫伯罗特今年3月25日发布了其2015年经营业绩。赫伯罗特在去年净利润录得1.14亿欧元，扭转了前一年度亏损6.04亿欧元的局势。2015年，该公司总收入为88.42亿欧元，货运总量740.1万TEU，平均运费1,225 美元/TEU，息税折旧摊销前利润（EBITDA）增至8.31亿欧元，息税前利润3.664亿欧元。彼时，赫伯罗特表示，对2016年业绩充满信心。